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(中古品)
MODEMO Nゲージ NT146 東急たまでんデハ150形 連結2人のり (2両セット)

【ブランド名】
モデモ (Modemo)



【商品説明】
デハ150形は1964年 (昭和39年)に東急車輛製造で、4両新造されました。
東急7000形を基本に設計され、鋼製ながら、骨組・外板は耐候性高抗張力鋼を使用し、側面の腰板は、デハ150形の特徴でもある、コルゲーション板を使用しました。
1967年 (昭和42年)に単両から連結2人のりに改造されましたが、両運転台のままで運用されました。
玉電廃止後も車体色を緑色に変更し運用されましたが、1983年 (昭和58年)に連結側の運転台を撤去し、側面のコルゲーション板を無塗装ステンレス化、前面にあった方向指示器を撤去しました。
2001年 (平成13年)、駅ホームのステップレス化に伴い、300形へ全面置換され、惜しまれつつ廃車になりました。
(Amazon.co.jpより)


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(中古品)MODEMO Nゲージ NT146 東急たまでんデハ150形 連結2人のり (2両セット)/モデモ (Modemo)//デハ150形は1964年 (昭和39年)に東急車輛製造で、4両新造されました。
東急7000形を基本に設計され、鋼製ながら、骨組・外板は耐候性高抗張力鋼を使用し、側面の腰板は、デハ150形の特徴でもある、コルゲーション板を使用しました。
1967年 (昭和42年)に単両から連結2人のりに改造されましたが、両運転台のままで運用されました。
玉電廃止後も車体色を緑色に変更し運用されましたが、1983年 (昭和58年)に連結側の運転台を撤去し、側面のコルゲーション板を無塗装ステンレス化、前面にあった方向指示器を撤去しました。
2001年 (平成13年)、駅ホームのステップレス化に伴い、300形へ全面置換され、惜しまれつつ廃車になりました。
(Amazon.co.jpより)